一座60万人口的城市，城市公交车在一夜之间瘫痪了75%，给城市的交通带来了灭顶之灾是毋庸置疑的，给这个地方的经济也会造成不可估量的损失，这样的事，在全国是十分罕见的，可是，在辽宁大连市普兰店区却发生了。

普兰店区的公交车是被车的生产厂家非法给锁死的，这个厂家很是有名，他就是大名鼎鼎的“金龙联合汽车工业(苏州)”所干出的事，那么，国家明明规定，汽车生产企业给汽车上锁定装置是非法的，远程锁车更是违法的，可“金龙”厂为何还要这么干呢?这背后，到底是什么原因?多大的经济利益才使这家企业干出这样违法的勾当?带着些许问题，记者于近日对此事展开调查采访。

震惊：94台公交遭遇远程锁车

大连普兰店龙威公共交通有限公司是普兰店区唯一的运营公交车的企业。2021年4月，龙威公司在没有得到任何事先通知的情况下，先有47台营运车辆被非法远程锁车，后来又有多车被锁，骤然加大的交通运输压力，使普兰店交通运输局作出决定，他们于2021年4月28日与龙威公司工作人员一同前往苏州厂家进行交涉，金龙公司推说是“苏州金融租赁股份有限公司”要求金龙公司锁的车。这家金融租赁又是什么企业?明明从金龙厂家买的车，又与他们有何关系?没办法，普兰店一行人只好去找“苏州金融租赁公司”弄个究竟并与之交涉。这家“金融租赁公司”说，他们公司已替普兰店这家公交公司还了购车全部6890万尾款，现在要求公交公司不仅要还这些购车款，还有千余万的利息，不给，他们就要求金龙公司锁车，因双方是有合同的。

听了这话，这一行人有些懵，与金龙公司合作已有近二十年历史，操作方式都是购车时先付一部分车款，然后按合同约定尾款分几期或几年来付清就完了，这家“金融租赁公司”是哪来的?他们是干什么业务的?怎么还有合同?这事还得从购时说起。

购车：公交公司无意间落入骗局?

2019年11月，普兰店龙威公司与合作了近20年的金龙联合汽车工业(苏州)有限公司签订了购买130台纯电动公交车的合同，按照合同，付了首付，应该再支付金龙6890万购车尾款。但合同没写支付时间， 2020年1月份，金龙公司完成了相关车辆的交付，龙威公司开始了正常运营，因为合同没明确支付时间，金龙公司到2020年底也一直没有找龙威公司索要购车尾款。

2020年底，负责购车事宜的林总及金龙公司的工作人员找到龙威公司的董事长包总，要求其签订一份与“苏州金融租赁股份有限公司”的融资租赁合同，包总他不知道这是什么合同，也不懂其中的内容，自己只认定还欠金龙公司的购车款，他说什么也不签这个合同，但在自己手下林总与这家公司代理人的三番五次软磨硬泡后，便在没有事先商议也没有看内容的情况下，无奈地在这事先早打印好的合同上签了字，此时他还以为，这就是金龙公司又出了个什么幺蛾子，反正欠金龙的购车尾款，怎么还都得还。但他不知道的是，他的这一举动，直接酿成了三个月之后车被非法锁死的严重后果，这一后果，不仅给公司带来几近灭顶之灾，更给这个城市的市民带来意想不到的大麻烦。到这个时候，这位包总觉得自己上当受骗了，他自己落入了一个金龙公司和这家“金融租赁公司”早已设计好的圈套，但已经太晚了。

反思：金龙公司明知违法的事为何为之?

到此，记者必须先解释一下这类“金融租赁公司”是干什么的。

“金融租赁公司”是在国内新兴的一个行业，国家给他们的定位基本上是“解企业之困”，如当初全国一夜间出现上百万的“小额贷”公司的业务有很多相像之处。他们的业务主要是“售后回租”，这个业务的内容可拿普兰店这家公交公司与苏州金龙的业务来解释。公交公司欠金龙6890万购车尾款，这家“金融租赁公司”先替公交公司拿出这些钱给金龙公司，然后再与公交公司签订协议，这个协议就是“售后回租”协议。这个协议一签订，这家“金融租赁”公司不仅是6890万元购车款的债权人，还要加上利息。最主要的是，公交公司所购车辆的所有权也是他们的了，是他们用6890万购得了这些车的产权之后，又反租给了公交公司，这就叫“售后回租”。有了这个协议，如果公交公司还不上款，或不按合同约定还款，这家“金融租赁公司”不仅可讨要本加息，还可以将车收回，打到了法院，也可凭这一纸合同，得到法律的支持。

这不，2022年1月，苏州的这家“金融租赁公司”将 普兰店这家公交公司在苏州起诉到法院，法院的判决结果当然支持了当地这家金融租赁公司的讼求。

从94台公交车先后被锁死，再到法院下达的判决，到此时，普兰店这家公交公司才知道他们遭遇问题的严重性，但他们永远也想不通和不服的是，即使这家金融租赁企业的合同和法院起诉一切都是合理合法的，但在锁公交车之前，至少得跟他们有个预先通知，好让他们补一下这方面的知识，心里好有个准备 ，有个备用的安排，因公交车不同于私家车等普通车辆，涉及到一座60万人口城市市民的出行问题，这才是民生大事，也是经济大事。最让他们想不明白的是，明明锁车是违法的事，可苏州金龙这么大个知名企业却明知而为之，说是苏州金融租赁公司让他们锁的，那么，这么大个公司，难道这么简单的法律常识都不懂吗?

普兰店这家公交公司已通过法院向苏州金龙和苏州金融租赁两家公司索赔，因两家这一合伙的违法行为，给这家公交公司和这个城市，造成的损失是巨大的，甚至是不可估量的。

记者手记：“金融租赁”公司是否会成人人喊打的“小额贷”?

小额贷公司从国家允许到人人喊打，没有几年的时间，原因很简单，他们不按国家要求去做，却为利益干了太多违法的事。采访完此事，记者心中第一个想法就是，这“金融租赁”公司怎么就那么像当初那些违法的小额贷公司呢?

纵观网络，与“金融租赁”公司起官司的报道不少，但在辽宁，普兰店公交公司的遭遇可能还是第一家，有没有第二家第三家?记者目前还不知，但让记者觉得恐惧的是，大名鼎鼎的苏州金龙，能做出小小的“金融租赁”公司让他们锁车就锁车违法的事，公交公司的损失，他们是有责任的，且从法律角度来讲，要负全责的，他们永远说不出 “无辜”两个字，因为，从他们在车辆出厂时，就偷偷安上了这远程锁车装置这动作来看，这家公司的违法行为应是个惯犯才对，这样的企业，真的让记者大跌眼镜，真不知还有多少企业受过或正在受其害。

还有，“金融租赁”这样的公司，国家在这个行业发了准许证是让合法经营，如果全如苏州这家企业的做法，那与常常涉恶涉黑的小额贷公司，也差不了多远了。(记者晓博)

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编辑：李剑