电商纷纷上调包邮门槛是自杀吗？
发布时间：2015/6/18 12:16:16 作者：佚名 点击：
习惯于网购“包邮”的消费者以后可能没那么容易了，近期，国内多家电商陆续提高了免运费标准。1号店日前发布公告称，从本月起，对自营商品配送的运费由之前的满58元包邮调整为68元包邮。此次调整涉及北京、天津、上海、广东、江苏、浙江、安徽、湖北、福建、四川、重庆11个地区，而其他地区则保持99元或199元门槛不变。实际上，1号店并不是唯一一家上调运费标准的电商。京东从4月2日起上调免邮下限，普通会员免邮门槛调整至79元，比之前调高了20元。苏宁易购也从5月24日起，将所有会员购买苏宁易购自营商品的配送免运费标准调整为满69元免运费，但选择自提方式仍然实行免运费。而此前，亚马逊已经在2014年底将免运费标准从49元调高到99元。
在电商竞争日趋白热化的今天，为什么电商纷纷要在邮费上大做文章？首先，包邮作为电商抢份额的一种策略，是一种吸引顾客的常规促销手段，不过长期的无条件全场免邮费在扼杀其他中小型电商、抬高市场门槛的同时，也造成了电商自身巨大的成本压力难以为继。其次，这是企业加大物流体系建设、减缓配送压力的必然结果。网购免邮零门槛造成用户频繁下单，物流配送资源极大浪费。不断上调免运费门槛，是电商巨头主动淡化物流价格战，将自营物流作为未来盈利点的战略选择。目前各平台的用户黏度也逐渐增大，适当提高包邮标准既不会大规模流失顾客，又可以补贴物流运输成本。再次，电商上调包邮门槛跟近来的快递业整体的运费上涨不无关系，今年的春节后顺丰就曾公告称对部分线路进行涨价，快件长距离配送，首重提价了1至2元。
众多电商纷纷跟进，提高了满额包邮的门槛，也意味着低额包邮的“免费午餐”即将结束。“包邮”门槛的提高，对习惯购买小件商品、日用品、食品等的消费者来说，购物成本将增加。但在一定程度上也有利于消费者更加理性消费。不过，相比直接提高免运费门槛，未来影响用户对网购平台选择的关键，还在于电商个性化的物流体验。电商也需要进一步提高自身的服务水平和配送速度，使服务质量与价格成正比，让快递物有所值。
(本报记者 杜峰）
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