公交车变身救护车参与事故现场救援 乘客下车无怨?
发布时间：2014/8/7 17:41:59 作者：佚名 点击：
司机及时请示 乘客主动
司机“一度紧张得不知怎么握方向盘”，感谢私家车主让出生命
“爸爸你太棒了，你是我的英雄，也是我们昆山人的英雄，我以你为豪！”参与昆山“8·2”特大事故现场救援、运送伤者的公交车司机于士轩告诉记者，参与救援当天，晚上回家后，儿子在得知自己参与救援后，激动地抱着自己的脖子说出了这番话。
司机第一时间请示“能否送伤员”
这8辆车运了100多位伤者，最多一辆拉18人
昨天下午，扬子晚报记者来到位于昆山市前进路上的体育中心首末站。
昆山公交一公司副经理朱坚告诉扬子晚报记者，8月2日上午8点多，正常上班的他接到了20路公交司机曹建坤的电话，“当时他电话里听说南河路的一个工厂发生了爆炸，现场有很多伤员，请示是否可以接送伤员，我说要在保证安全的情况下，配合相关部门第一时间抢救伤员！”
“我们公司本身就有一项应急预案，遇到突发事件就会紧急启动预案。”
朱坚告诉扬子晚报记者，挂断电话，他又立刻向总公司做了汇报，并且在公交线路上做了迅速的调配和临时调动。最后，昆山公交公司一共出动了8辆公交车赴现场运送伤员，共出动4辆20路公交车，1辆17路公交车，2辆127路公交车以及1辆213路公交车。
扬子晚报记者了解到，事发后，这8辆公交车共计运送了100多位事故中的伤者，分别送至昆山市第一人民医院、昆山中医院和玉山医院，因为大多伤者都需要平躺，所以公交车空间有限，而其中最多一辆公交车拉载了共计18位伤者。
平常1小时路程，只开了20分钟
乘客主动下车没怨言，当时离终点站还有十多公里
今年41岁公交司机于士轩师傅来自安徽，在昆山生活工作多年。“早上6点40分发车，从体育中心首末站开往太湖路首末站，当8点6分从太湖路首末站折回时，途经南河路洞庭湖站，正好就是事发地点附近。”
“当时看到中荣公司厂区浓烟滚滚，路上拉起警戒线，警察现场征用公交车，运送伤员前往医院。”于士轩告诉扬子晚报记者，停下车后，乘客主动配合下车，其中，一些乘客虽然距离上班地点还很远，也一点怨言也没有。“其实，当时车子距离终点站还有十多公里。”另外，还有不少乘客干脆电话向单位请假，帮忙照料和抬送伤者。
于士轩告诉扬子晚报记者，当时自己的车上一共安置了10位伤者，他们大多都只能平躺。为了让伤者尽快到达医院接受治疗，从事发地点到救治医院——昆山中医院，一共13公里左右的车程，原本平时正常跑班需要1小时，但在车流量高峰时期，仅仅用了20分钟时间。
于士轩告诉扬子晚报记者，当时既要速度，同时又要保证车辆的平稳。
“这个时候，就是考验技术的时候。遇到坑坑洼洼和颠簸路段，事先要有个提前量，尽量慢踩刹车，一旦遇到平稳路段，就赶紧加速开。”到了昆山一院后，他发现病人已经满了，就又立刻赶往昆山中医院。大约8点50分，车上的伤员全部安全送达昆山中医院进行救治。
公交逆行闯红灯，私家车主动避让
听到伤员呻吟，司机们一度不知所措
于士轩告诉扬子晚报记者，当时听到车厢里伤员不断的痛苦呻吟声，他的双手都不知道怎么握方向盘，有点不知所措。“冷静了几分钟后，我知道，我现在最重要的任务，就是将他们平安快速地送到医院救治。”
于士轩告诉扬子晚报记者，一路上，在警车的带领下，他闯了好几个红灯，在路过昆山交通最拥挤繁忙的一段路时，为了尽快到达医院，他还来回几次变道，甚至是逆向行驶。不过，让他感动的是，很多私家车主十分地配合，纷纷把车停下来，让他的车先行。
另一位参与救援运输的20路公交司机马东告诉扬子晚报记者，当自己驾驶公交车行驶到昆山市玉山医院附近，自己在警察的指引下，一路逆向开到了医院门口。当时，正迎面驶来的公交8路驾驶员也鸣起喇叭，主动地慢慢把车子向后退。“跟着公交车后面的好几辆私家车看到后，也主动依次把车子往后倒退，给生命让出了一条道路。”
于士轩告诉扬子晚报记者，当天晚上10点多，他才下班到家。对于他参加救援的过程，他爱人在听说之后，当场感动得流下了眼泪。他正在昆山上初中二年级的儿子，更是把于士轩当成了英雄，一个劲地竖大拇指，连称，不敢相信他开公交车的老爸，竟然救了那么多人。
闯红灯逆行，会不会被处罚？
公交公司申请消除违章，还要奖励司机
于士轩告诉扬子晚报记者，对于闯红灯、逆向行驶、超速等行为，他们公司都是绝对禁止的，甚至是一票否决制，一旦发现就要丢饭碗。
于士轩表示，当时根本想不到那么多了，一心只想以最快的速度将伤者送到医院救治。“快一分钟，可能就是多一分机会。”
于士轩等人“疯狂之举”，朱坚表示，那是见义勇为，他们肯定不仅不会予以追究，而且还要奖励。另外，公交公司已经在联系交警等部门，请求有关部门将于士轩等人的这些“不良”记录予以消除。
扬子晚报记者 姚一鹤 薛马义 文/摄
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