中航工业提升复杂系统工程能力和智能化制造水平
发布时间：2015/1/25 21:07:37 作者：佚名 点击：
张新国
张新国：中国航空工业集团公司副总经理
CAN联盟年度奖(2014)之新闻人物奖：张新国
获奖理由：作为中航工业副总经理、CIO、中国航空研究院院长，2014年，张新国带领中航工业在科技创新中稳扎稳打，用科技力量助推航空工业加速发展；他在与国外公司、研究院、大学及国际学术和行业协会的合作探索中力求在开放的大环境中追求互惠共赢，构建了广泛而系统的交流平台、合作体系和协作机制，有力推动了中航工业的国际化和对外全方位战略合作；在大型企业统一IT架构、信息化与工业化融合发展中开拓创新；大力推进基于模型的系统工程的方法和工具的实施应用，研究探索“工业4.0”、“智能制造”等前沿理论和实践，提升集团公司复杂系统工程能力和智能化制造整体水平，使中航工业努力成为国家新型工业化转型及创新发展的排头兵。
媒体报道摘编
张新国赴德国开展“工业4.0”调研交流
媒体：中国航空新闻网
日期：2014年5月26日
张新国就当前全球制造业中备受关注的赛博-物理融合系统(Cyber-physical System)的发展趋势和应用模式以及中航工业和西门子公司共同寻求并建立双赢的合作模式，与西门子工业自动化、产品生命周期管理领域的全球管理团队和技术专家进行深入研讨。他认为，德国提出的“工业4.0”、美国提出的“再工业化”以及中国政府倡导的“两化”融合，反映着人类关于复杂系统工程和生产过程认识演进的基本路径，未来将更加突出基于模型、虚拟现实的关键特征以及IT作为现代工业革命使能技术要素的变迁方式。张新国结合中航工业战略转型升级方向和信息化推进进程，指出集团公司将以统一IT架构驱动在系统全生命周期、全管理流程和全价值链整体IT应用的新态势，建立可持续发展、谱系完善和开放的工业软件体系是中航工业的重要战略举措之一。在此过程中，中航工业高度重视与IT提供商开展顶层合作，将以往的销售/采购方式上升到基于价值认同、共赢发展的战略合作关系。西门子公司高度认同中航工业战略选择和IT治理方向，表示将协调全局资源，充分发挥咨询、产品、技术和经验优势，积极配合中航工业促成合作新机制。双方达成通过两个PLM(产品生命周期管理+生产生命周期管理)整合虚拟和物理世界的技术路线为切入点，由中航工业信息技术中心落实与西门子的战略合作机制，建立双方共建的能力转移和集成服务模式，为加速中航工业两化深度融合和转型升级进程提供产品全生命周期的聚焦业务流程、提升商业价值的完整解决方案，共建中航工业的“工业4.0”示范。
中航工业集团张新国副总经理做客我系谈系统工程发展和演进
网站：清华大学工业工程系主页
日期：2015年1月12日
系统工程的发展经历四个阶段：传统系统工程、工具信息化、流程结构化和知识模型化。系统工程从早期机械的确定观点，逐渐演变为今天有机的进化观点。随着工业产品复杂度的增加，产品研究和开发周期的缩短及需求变化波动性增强，系统工程学科发展和工程应用面临着巨大挑战，但同时也是机遇。现代系统工程正在发生着从基于文件(document-based)到基于模型(model-based)的范式转变。
系统工程发展至今，已具有完整的理论体系。国际系统工程协会(INCOSE)提供国际标准技术支持和系统工程师(CSEP)的国际认证。系统工程的实践也有专业的软件工具作为支持。而我国企业在系统工程的认知和应用上与国际先进水平还有较大差距。《中国制造2025规划》提出，我国将借鉴德国版工业4.0战略，围绕创新研发、智能制造等关键领域进行强化，力争在2025年从工业大国转型为工业强国。习近平总书记也在讲话中提出要“推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变。”系统工程在我国的进一步推广应用，对我国工业化信息化融合和工业强国战略的实施有重大意义。
素材整理：中国航空报记者 马丽元、邓美琳、李昕薇、欧洋
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