韩国新布雷舰下水：天安舰事件反思 配合美军(图)
发布时间：2015/7/15 22:35:42 作者：佚名 点击：
进入21世纪，韩国海军不仅频频派遣大型舰艇赴远洋参加训练和演习，更是把“大洋海军”当作对外宣传的“口头禅”。不过，自从2010年“天安”号事件发生后，韩国国内兴起一股反思海军发展方向的思潮，认为韩国海军过分偏重建设远洋海军,疏忽了对沿岸地区的防御，特别是缺乏反潜战和水雷战的能力。今年5月下水的“南浦”号布雷舰就反映出韩国海军建设重点的改变。
补上“水雷战”短板
5月27日，韩国国防部副部长李庸杰在现代重工造船厂主持了国产布雷支援舰“南浦”号（Nampo）的下水仪式。该舰是在韩国海军“未来护卫舰计划”的基础上进行“升级设计”，目的是提高韩国海军“攻势布雷”和“快速猎雷”的能力。
韩国军事专家金钟大表示，统计二战后发生在美国海军身上的18起军舰受创事件，有14起涉及水雷攻击。目前世界上有48个国家具有海岸布雷能力，有31个国家可制造水雷，未来在濒海区域发生水雷战的几率大大增加。就朝鲜半岛的地理环境而言，真正适合大中型舰船停靠的海岸区段并不多，一旦仁川、釜山等重要港口遭到水雷封锁，就会极大地影响战略态势，因此发展扫雷和布雷能力是“极具战略眼光的举措”。
当前，韩国海军三大舰队中的第1、第2舰队分别设立了第521、522扫雷战队，但只有第521扫雷战队（日本海方向）的“元山”号布雷舰具备“敌前攻势布雷”能力。事实上，建于上世纪90年代的“元山”号本该有另两艘姊妹舰，只因恰逢亚洲金融危机，韩国海军不得不削减预算，砍掉了其余2艘布雷舰的建造计划。直到近几年，韩国海军才再次将大型布雷舰列入建造计划。
远洋近海“埋雷高手”
公开数据显示，“南浦”号舰体长约114米，宽17.2米，吃水深度4.61米，满载排水量4200吨，人员编制120人，动力系统为4台柴油机（功率超过2.2万马力），双轴驱动，最高航速23节，航速15节时续航力4500海里。舰上部署有1门口径76毫米的紧凑型单管舰炮、2门双管40毫米口径火炮、2座三联装MK32型鱼雷发射管（口径324毫米）、4个导弹垂直发射单元（配备“改进型海麻雀”防空导弹），后甲板可供1架中型直升机起降。该舰中段到舰尾的两侧区域都设有水雷库房，配备自动化搬运与投放装置，舰尾两侧各有1个水雷投放舱门，每个舱门内有3条水雷投放滑轨，可在短时间内投放数百颗水雷。
在韩国海军的武器库里，不仅储存有传统锚雷，还有更先进的自航式水雷和改进型的“快速攻击水雷”，特别是能在浅水区使用的“快速攻击水雷”（500磅的MK62水雷和1000磅的MK63水雷，安装多种目标探测装置）。此外，驻韩美军的仓库里还有2000磅薄壁型的MK65“快速打击水雷”，随时可以支援给韩军。它们均是沉底雷，可以较好地瞄准目标舰船，甚至可以使用遥控装置遥控水雷拐弯。在先进水雷的支持下，“南浦”号可以对关键航道、港口实施攻势布雷，瘫痪敌方的海上行动能力。
据悉，“南浦”号计划于2016年10月交付韩国海军，2017年4月正式服役，预计韩国海军还将建造一到两艘同级舰，以便确保三大舰队都拥有相当的布雷能力。
配合美国“再平衡”战略
需要强调的是，“南浦”号一方面扮演“门户封锁者”的角色，另一方面又要防止韩国自家门户遭别人“报复性封锁”，因此同样可以执行扫雷任务。据悉，“南浦”号借鉴了日本扫雷支援舰的概念，舰内不仅设有燃料、淡水、粮食与零部件库房，还有扫雷电缆吞吐轮架与各式扫雷工具储存库房，配置有完善的水雷战指挥通信与支援设施，并为水下爆炸物作业人员配置居住设施和完善的高压医疗设备。
军事专家指出，海上扫雷是一项极为复杂的工作，面对不同种类的水雷需要采用不同的扫除手段和专门的扫雷工具，中小型扫雷舰艇难以同时搭载名目繁多的扫雷装备，一旦扫雷领域扩及到本国周边以外水域，就需要强大的支援舰艇作为后盾，而“南浦”号恰恰能起到这样的作用。“南浦”号在战时可充当韩国海军燕子级猎雷艇、金山级沿海扫雷艇和洋洋级沿海扫雷舰的“支援母舰”。
韩国《国防时代》杂志认为，近年来，东北亚周边海域可以用“无大事”来概括，但要说风平浪静同样不准确，美国多次宣称朝鲜拥有5万余颗水雷，具备利用伪装渔船、潜艇乃至低空慢速飞机布设水雷的能力，并将其视为“潜在威胁”。为了推进“亚太再平衡”战略，美国海军不仅将部署在日本佐世保港的扫雷舰从2艘增至4艘，还强烈要求日本、韩国、澳大利亚等军事盟国提升水雷战能力。从这个意义上看，“南浦”号的下水，可以被视作美国主导的亚太隐性军事联盟在发展联合作战能力方面又向前迈进了一步。
黄山伐
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