云端“穿针引线”！中国空军_U\zz-N?R1l-??~
发布时间：2017/2/2 10:02:21 作者：佚名 点击：
云端上的自我超越
——空军某航空兵团空中加油训练侧记
孙德生 本报特约记者 郭洪波
“2米，保持好间隔。1米……”
“103退出!”第一次空中加油飞行训练，北部战区空军某航空兵团大队长张超多次尝试“对接”均未成功，教员随即命令他退出。
张超心底泛起一丝寒意。本以为能够“一招制胜”的他，面对失利只得返航。
空中加油是世界空军公认的高难课目。受油机在加油机翼尖涡流和尾涡影响下，飞行状态较难保持，要求飞行员操纵动作细腻、精准，如同云端上的“穿针引线”，容不得半点闪失。
走下战机，遥望远处体积庞大的加油机，状如“水母”的加油机锥套正迎风舞动。张超思绪万千。
是能力不够？显然不是。掐指算来，张超已有16年飞行经历，先后参加过山谷飞行、超低空远海飞行等多个高难课目的磨炼。新机改装航理考试，张超多次勇夺“第一”。
是准备不到位？ 加油过程要求“间隔差、距离差、高度差”都高度精准。飞行准备过程中，张超反复驾驶模拟机体验加油中的相对运动规律；在实施编队训练时，教员要求“近距离”飞行，张超直言“都能看清对面飞行员的头盔”。这样的准备不可谓不充分。
“看别人飞总觉得很简单，积累飞行经验更重要。”通过回看飞行视频，张超找到了症结：心态没调整好，总想着一次就对接成功。
接下来的许多天，张超站在加油机尾部，用手指当“标志线”判断飞机空中距离，用双脚一步步地“丈量”两架飞机的空中“速度差”。虽然人在地面，张超仿佛一直置身飞行训练中……
一场大雪之后，第二次训练展开。“1米，保持间隔，稍微扶点油门”“好的，保持住，准备加油”……
这一次，张超屏住呼吸、稳住心神，平稳地驾驶战机接近、再接近，飞机一步步向前平移，瞬间前冲，对接成功！
“加油成功的喜悦，什么都无法替代！”凯旋后，张超高兴地说。
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