中新网昆明3月1日电 (记者 胡远航)酝酿了半年之后,首批1200辆昆明公共自行车1日在呈贡区试运行,成为昆明街头一抹亮色。未来,这一自行车还将覆盖至昆明主城区。
记者了解到,昆明公共自行车是昆明市为改善城市交通环境、推进绿色健康出行而推出的一项慢行公交系统,采用“政府主导、公益服务、企业运营、财政补贴”的模式运营。市民只需刷公交IC卡或手机扫描二维码即可开锁骑行。
“相比OFO、摩拜等共享单车,昆明公共自行车更具公益性,也更重视管理和维护。”昆明公共自行车运营管理有限公司总经理吕磊介绍称,昆明公共自行车实行一小时内(含)免费租用政策。“也就是说,一天内,每次用车1小时内,用多少次都不用出钱”。
昆明首批公共自行车开跑。 任东 摄为了避免公共资源被个人占用,昆明公共自行车实行分段计时累计递增的收费方式:2小时内(含)收费1元;3小时内(含)收费合计3元;3小时以上按每小时3元计费;24小时内(含)最高收费40元;超过24小时以上的,每小时收取30元租车费,上限封顶1500元。
此外,为保障公共自行车服务的良好运行,昆明公共自行车实行定点停放、租用制,安排有专人负责巡查、清洁、维修等事项,并投保了非机动车第三者责任险及附加车上人员责任险。
但记者也注意到,相比共享单车,昆明公共自行车对用车时间进行限制。租用服务时间为每天6∶30—21∶30,还车时间为6∶30—22∶30。如超过还车时间的,租用者需办理过夜还车。同时,若需按周或包月租用的,每周(7天)收取100元租车服务费;包月(按30天算)收取300元租车费。
“我们希望公共自行车能有效解决城市‘最前一公里’和‘最后一公里’这一瓶颈,为市民出行提供方便。”吕磊透露,昆明公共自行车一期的布点范围为昆明主城区一环内和呈贡区;5月1日后,将覆盖至主城区一环内。到2018年底,昆明将完成4.5万辆公共自行车和2500个服务网点的投放和布设。
“骑单车,既低碳、环保,又健康,已是我短途出行的不二选择。”昆明公共自行车一经推出,就受到市民李娜的追捧。“相比其它共享单车,昆明公共自行车更轻便,更适合妇女和不会使用智能手机的人群取用。”李娜说。
李娜感慨,“如今,城市交通越来越立体化,市民出行方式也越来越丰富。看着自行车以共享的方式再次回到人们的生活中,感觉很好。也希望大家能文明用车,重兴‘自行车王国’的风采。”(完)