中新网成都3月3日电 (刘婷 王鹏)3日,成都市交委、公安局、城管委联合正式发布《成都市关于鼓励共享单车发展的试行意见》(以下简称《试行意见》),引导共享单车规范有序发展,推动绿色低碳出行。据悉,这是全国首个鼓励共享单车发展试行意见。
值得注意的是,《试行意见》相比《征求意见稿》,明确全体市民,而不仅仅是使用者,要爱护共享单车和停放设施等公私财物,违法要追责;管理部门、企业、使用者,共同构建安全、便捷、舒适的共享单车出行服务系统。
成都街头的ofo单车。 林志忆 摄共享单车进入成都三个多月来,为市民短距离出行和公共交通系统接驳换乘提供了方便。包括摩拜单车、一步单车等多家运营共享单车的企业已纷纷进驻成都市场,目前全市各类单车数量已达30万,普及程度日渐广泛。
“互联网+交通”为人们带来便利的同时,也面临着乱停违停、人为破坏、私自加锁等一系列问题。
2月26日,在成都市三圣花乡一停车场内,发生当地自行车租赁人员焚烧12辆共享单车的刑事案件;2月28日,成都首例盗窃破坏共享单车案在该市龙泉驿区人民法院开庭审理,并当庭判决,犯罪嫌疑人吕某因犯盗窃罪被判处拘役3个月,处罚金1000元。
成都市交委主任刘兵介绍,经过为期1个月的公开征求意见,修订完善后的《试行意见》经过了专家论证、社会风险性评估以及合法性审查,出现了几点新变化,包括市民若违法违规应自觉受罚、蓄意破坏、盗窃将依法查处。
关于车辆的规定中,《试行意见》提出,单车需具备车辆的实时定位和精确查找功能,鼓励推广带有车辆卫星定位和智能通讯控制模块的智能锁,鼓励使用国产的卫星导航定位系统。
摩拜单车区域拓展总经理李裕贤对记者表示,摩拜单车在成都发展迅速,目前已投放超过十万辆单车,损毁率在万分之一以下,相比北上广深,成都的损毁率是最低的。
李裕贤表示,希望成都市能够尽快执行相关指导意见,让共享单车行业有一个准入的机制和流程,“让这个行业从野蛮生长变为良性的竞争。”
据悉,《试行意见》自发布之日起施行,适用于成都市五城区及高新区、天府新区成都直管区,其他区(市)县参照执行,有效期一年。(完)