美国电动车制造巨头特斯拉1月3日公布的数据显示,其在2016年第四季度共发出2.22万辆电动车,尽管同比增长27%,但未能达到2.5万辆的目标。特斯拉在2016年全年交付量为7.623万辆,同样低于至少8万辆的目标。
特斯拉CEO马斯克原本期望以强劲表现为2016年画上句号,从而为今年推出新车型Model 3做好铺垫,但实际产能表现再次敲响警钟。摩根士丹利分析师甚至预计,特斯拉今年可能无法做好Model 3量产的准备,新车型上市或将推迟到2018年末。
硬件更新拖累产能
据特斯拉的声明,2016年第四季度交付量不及预期主要是由于为Autopilot自动驾驶功能增加新硬件,导致生产推迟,同时新车生产速度未能跟上,很多产量积压到季度末,影响了欧洲和亚洲部分订单的交付。特斯拉将这一问题称为“短期的产能挑战”。
2016年10月,特斯拉宣布将为全部新车装配升级版的Autopilot自动驾驶硬件,帮助汽车实现完全自动驾驶。此前曾有Model S用户在使用Autopilot过程中撞车身亡,令特斯拉陷入巨大的舆论压力,并引发美国监管机构调查。随后特斯拉宣布对软件进行升级,希望杜绝类似问题再次发生。
据特斯拉公布的数据,有2750辆汽车已经生产但未计入去年第四季度的交付量。截至2016年底,约有6450辆汽车正在向特斯拉客户发货的途中,将被计入2017年第一季度的交付量数据。
尽管发货量不及预期,但实际产量方面,特斯拉去年第四季度的汽车产量达到了2.49万辆,2016年的总产量达到8.39万辆,与此前一年相比增长了64%。
不过这一产量表现较马斯克雄心勃勃的目标还相差甚远。马斯克曾在2016年宣布,特斯拉将在2018年底实现50万辆汽车的年产量,2020年底达到100万辆。
Model 3或推迟亮相
马斯克此前预计,特斯拉下一代新车型Model 3将在2017年下半年上市。Model 3是一款廉价车型,售价约35000美元,旨在将特斯拉的业务拓展至豪华轿车和SUV以外的领域。
不过摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯近期发布报告认为,特斯拉今年将无法做好量产Model 3的准备,新车型更有可能在2018年末上市。
他指出,采取这样的保守举措将有助于特斯拉在保障质量、控制成本、优化表现和自动驾驶技术的同时保持盈利。
此前在2016年第三季度,在削减成本和提高产能的措施推动下,特斯拉实现八个季度以来首次盈利。
受交付量逊于预期的影响,特斯拉股价在1月3日美股盘后交易时段下跌逾2%。2016年全年,特斯拉股价下跌11%,成为该公司股价自2010年6月上市以来的首次年度下滑。但自2016年12月中旬以来,特斯拉股价已显著走强,从180美元附近升至目前的210美元上方。
太平洋皇冠证券给予特斯拉“与大市持平”的评级。该行分析师认为,看多特斯拉的投资者认为全球汽车电动化将令特斯拉受益,但目前来看还很难对实际影响进行估值,还需要看到更多需求才能做出更清晰的判断。
美国贝尔德证券(Baird)则将特斯拉列为2017年首选股之一。该行分析师卡洛预计,特斯拉的能源业务和Model 3电动车上市将超预期。特斯拉的Powerwall 2电池具有竞争力的价格优势,将帮助特斯拉获得更多家用和小企业太阳能用户。尽管2016年四季度汽车交付量数据可能带来短期波动,但特斯拉股价长期仍将上涨。记者 杨博