中新社北京1月16日电 (记者 刘育英)针对安全风险、行业散乱等问题,中国工业和信息化部16日发布新能源汽车生产企业及产品准入管理规定,提高了准入门槛。
中国汽车工业协会常务副会长董扬接受中新社记者采访表示,从2009年新能源汽车起步到现在,经过几年的发展,整个市场环境发生两个变化,一是企业生产新能源汽车积极性提高,二是产品的安全性和能耗问题更加突出,采取提高门槛的做法非常及时。
数据显示,2011年以来,中国发生了31起电动汽车安全事故,其中2015年和2016年上半年分别达到9起、8起,加强安全管理刻不容缓。
此外,新能源汽车企业数量众多,单一车型产量小,竞争力不强。2016年,新能源汽车“骗补”现象频现,官方处罚了五家企业,包括吊销了一家企业的资质。
中国汽车工程学会秘书长张进华对中新社记者表示,这次调整对改装车企业影响较大。之前,一部分改装车企业获得生产新能源汽车的许可,但从实践来看,存在安全、质量等问题。此次提高准入门槛后,不再批准新的改装车企业生产新能源汽车;已获牌照的改装车企业需要在过渡期内达到规定中的要求,否则只能购买整车企业的底盘,不得自己生产新能源车底盘。
新的准入门槛在安全方面提出更高要求。管理规定要求新能源汽车生产企业应当建立运行安全状态监测平台,且该平台应当与地方和国家的监测平台对接。
在此次调整之前,官方2016年发布了汽车动力蓄电池行业规范条件。2016年底,又调整了新能源汽车补贴政策。相关的技术标准也不断发布。中国新能源汽车产业进入技术与质量双提升阶段。(完)