新年伊始,豪车市场便启动了第一轮攻势。日前,宝马中国宣布新BMW M760Li xDrive正式上市,掀开了宝马今年14款新车密集投放的序幕,也拉响了宝马争夺今年在中国市场更多份额的序幕。然而,就在同一天,奥迪与一汽集团正式签署面向未来的10w年计划,双方就21项核心战略领域的深化合作达成共识,为奥迪品牌在中国市场的持续发展奠定基础。
市场人士指出,新年伊始国内市场份额最大两家豪华车品牌便动作频频,在整体市场增速下滑的预期下,今年豪华车市场的竞争将会越发胶着。
宝马完善D级车市场布局
作为宝马在旗舰车型上的最新布局,新BMW M760Li xDrive首次将V12涡轮增压发动机与xDrive智能全轮驱动系统结合,由BMW M特别强化和调校的6.6升V12双涡轮增压发动机,拥有448千瓦(610马力)最大功率和800牛米峰值扭矩,在8速Steptronic运动型手自一体变速箱和xDrive智能全轮驱动系统的协助下,百公里加速可以达到3.7秒的百公里加速。
随着新BMW M760Li xDrive的上市,新BMW 7系已经完成了在大型豪华轿车细分市场的整体战略布局,提供包括iPerformance电动性能和M Performance运动性能在内的11款车型。
数据显示,2016年宝马集团在中国的全年销量首次突破50万辆,增长11.3%,其中新BMW 7系同比增长32.6%。
在此之前,宝马便明确了要将进一步推动全球战略在中国落地,在品牌、产品、数字化和本土化等方面继续发力,将宝马独特的客户品牌体验尤其是创新的数字化服务体验提升至行业最高水平。
奥迪与一汽强化未来10年合作
就在宝马掀起新一轮的新车攻势之时,在国内豪华车市场长期占据榜首位置的奥迪,并没有闲着,也开始布局2017车市。
据悉,奥迪公司与中国一汽正式签署面向未来的10年计划,双方就21项核心战略领域的深化合作达成共识,为奥迪品牌在中国市场的持续发展奠定基础。
根据该计划,一汽-大众奥迪将大幅拓展国产车型阵容,并大力开拓新能源细分市场;双方还将共同成立移动出行和数字化服务公司,在这一蓬勃发展的新兴业务领域提供高端服务;此外,奥迪与中国一汽还将加强在金融服务领域的合作,以满足中国消费者日益增长的需求。
事实上,奥迪与一汽签署该“十年计划”,意味着困扰奥迪去年四季度市场的渠道之争,已经告一段落。奥迪暂时摆脱了内部纷争的局面,以更为积极的姿态应对激烈的竞争。
据大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼透露,上汽奥迪及相关项目最早也要到2018年才能开始运行。
可以预见,面对着宝马密集的新车轰炸,以及奔驰的穷追不舍,奥迪开始强势回归。2017年豪车市场竞争只会更为激烈。
南方日报记者 郭小戈