对UBER说“不”反催生UBER+
发布时间：2015/7/17 23:31:48 作者：佚名 点击：
对于手机网络叫车，或许原本大多数人只是知道滴滴打车、快的以及神州租车，可近日“对UBER说不”的声音让人们不禁关注起UBER来。这家在全球发展迅猛的主营网络叫车拼车服务的公司，近年来不断遭到全球各地传统出租车行业的抗议，然而与此同时也不断得到风投追捧。
2013年8月，UBER进军中国市场，其搅局的不仅是出行市场，事实上很多行业都已觉察到UBER这个“大玩家”具备的颠覆现状的创新基因。
UBER搅局现“鲇鱼效应”
事实上，在国内出行市场，滴滴几乎囊括了所有叫车出行方式，如普通叫车、快车、顺风车、专车，近来滴滴飞速发展，引出租车行业不满，以致于有媒体称，柳青是在和现行不可动摇的体制对抗。
UBER进军中国市场，除了与中国本土同行滴滴等竞争之外，其面临的是各种管制，当然还有各种法律的漏洞。5月广州UBER专车司机揽客被抓，媒体称其水土不服。
近日有消息称，《网络预约出租车经营服务管理暂行办法》即将出台，比如专车需纳入出租车管理、司机和车辆都有准入门槛、专车公司平台信息需设在境内等监管要点不断爆出，虽然监管部门辟谣“网上披露内容并不准确”，但媒体人士分析，专车新规出台只是时间与细节问题。
业内人士分析，治理专车，UBER无疑中枪，因此身为外资的UBER面临的政策风险还是很大的。
面对来自UBER的竞争，滴滴与快的合并并融来巨资，而UBER也不甘落后。据了解，其融资之后，估值500亿美元，是滴滴的好几倍。有分析认为，UBER布局的是全球叫车拼车市场，其估值高是可以理解的，目前立足于本土的滴滴也加快了海外扩张的步伐，本质上也是看好对出行市场的服务前景。
或许，UBER真的做了中国互联网领域的“鲇鱼”。中国移动互联网产业联盟秘书长李易认为，类似UBER的“闯入者”，除了规范它，不妨让它做互联网领域的“鲇鱼”。
“一键叫车”功能不断扩展
有人说，UBER是一家很有创意、很“会玩”的公司，其营销往往具有颠覆性。
今年以来，UBER结合自己独有的“一键叫车”功能，先后推出了“一键叫直升机”、“一键呼叫企业高管”、“一键叫船”、“一键呼叫1个亿”等有看点、有意思的活动，还专门请来了明星助阵。或许明星为你当司机，只是个噱头，但是这却极大聚焦了人们的眼球。
其实，“一键叫直升机叫船”、“一键呼叫1个亿”已经远远超过叫车拼车的服务内容。尽管是一家叫车拼车的服务公司，可是UBER却给了人们方便快捷无所不能的心理暗示。
目前与UBER合作的公司正将其“一键叫车”功能不断扩展。华润置地这家房地产公司与UBER这样的移动互联网公司展开跨界合作。有分析预测，两家合作不会仅仅推出“一键免费看房”，应该会出现更多的创新内容。
分析人士指出，现在有很多行业正在学习UBER模式，比如目前已经出现的租房中介UBER模式，直接将有租房需求的人们与愿意出租的人群结合起来，于是很多人都可能注册变身网络中介的房产经纪人员，得到一定补贴，成交后有收益，省去了中介租房还有传统房产经纪人员的成本。
UBER+思维不应简单被否
目前，UBER的服务已经覆盖50多个国家300多个城市。
分析人士认为，UBER之所以可以如何被看好，还在于其真正的商业思想和商业逻辑，UBER号称共享经济的鼻祖，其本质是让社会上闲散的运力（包括司机跟人）都投入到出行市场来，成为一个共享经济生活方式的平台。
有观点认为，UBER模式充分发动了社会上个体的能动性，利用大数据和经济规律引导服务提供者为需求者提供高质量的服务，在多个产业充分利用现有的闲置资源，并降低使用成本。
目前，UBER在国外发展叫车拼车服务的同时，还发展了美食快递、同城快递。
有媒体问，还有什么是UBER不能做的呢？
事实上，资深人士认为，UBER模式本质是C2C模式，即一个人对另一个人的服务。因此，UBER模式适用于个人对个人的服务行业，除乘车、快递外，还适用于教育、医疗、法律、财务、咨询等多个行业，这或对现有模式产生巨大冲击，可能将是颠覆性的。有人将这种UBER的跟随者叫做UBER+。
业内人士认为，有创新，就会有颠覆，UBER+或者可以理解为一种思维方式，无论怎样，对于新生事物，不能持简单否定的态度。
2013年8月，UBER进军中国市场，其搅局的不仅是出行市场，事实上很多行业都已觉察到UBER这个“大玩家”具备的颠覆现状的创新基因。
UBER搅局现“鲇鱼效应”
事实上，在国内出行市场，滴滴几乎囊括了所有叫车出行方式，如普通叫车、快车、顺风车、专车，近来滴滴飞速发展，引出租车行业不满，以致于有媒体称，柳青是在和现行不可动摇的体制对抗。
UBER进军中国市场，除了与中国本土同行滴滴等竞争之外，其面临的是各种管制，当然还有各种法律的漏洞。5月广州UBER专车司机揽客被抓，媒体称其水土不服。
近日有消息称，《网络预约出租车经营服务管理暂行办法》即将出台，比如专车需纳入出租车管理、司机和车辆都有准入门槛、专车公司平台信息需设在境内等监管要点不断爆出，虽然监管部门辟谣“网上披露内容并不准确”，但媒体人士分析，专车新规出台只是时间与细节问题。
业内人士分析，治理专车，UBER无疑中枪，因此身为外资的UBER面临的政策风险还是很大的。
面对来自UBER的竞争，滴滴与快的合并并融来巨资，而UBER也不甘落后。据了解，其融资之后，估值500亿美元，是滴滴的好几倍。有分析认为，UBER布局的是全球叫车拼车市场，其估值高是可以理解的，目前立足于本土的滴滴也加快了海外扩张的步伐，本质上也是看好对出行市场的服务前景。
或许，UBER真的做了中国互联网领域的“鲇鱼”。中国移动互联网产业联盟秘书长李易认为，类似UBER的“闯入者”，除了规范它，不妨让它做互联网领域的“鲇鱼”。
“一键叫车”功能不断扩展
有人说，UBER是一家很有创意、很“会玩”的公司，其营销往往具有颠覆性。
今年以来，UBER结合自己独有的“一键叫车”功能，先后推出了“一键叫直升机”、“一键呼叫企业高管”、“一键叫船”、“一键呼叫1个亿”等有看点、有意思的活动，还专门请来了明星助阵。或许明星为你当司机，只是个噱头，但是这却极大聚焦了人们的眼球。
其实，“一键叫直升机叫船”、“一键呼叫1个亿”已经远远超过叫车拼车的服务内容。尽管是一家叫车拼车的服务公司，可是UBER却给了人们方便快捷无所不能的心理暗示。
目前与UBER合作的公司正将其“一键叫车”功能不断扩展。华润置地这家房地产公司与UBER这样的移动互联网公司展开跨界合作。有分析预测，两家合作不会仅仅推出“一键免费看房”，应该会出现更多的创新内容。
分析人士指出，现在有很多行业正在学习UBER模式，比如目前已经出现的租房中介UBER模式，直接将有租房需求的人们与愿意出租的人群结合起来，于是很多人都可能注册变身网络中介的房产经纪人员，得到一定补贴，成交后有收益，省去了中介租房还有传统房产经纪人员的成本。
UBER+思维不应简单被否
目前，UBER的服务已经覆盖50多个国家300多个城市。
分析人士认为，UBER之所以可以如何被看好，还在于其真正的商业思想和商业逻辑，UBER号称共享经济的鼻祖，其本质是让社会上闲散的运力（包括司机跟人）都投入到出行市场来，成为一个共享经济生活方式的平台。
有观点认为，UBER模式充分发动了社会上个体的能动性，利用大数据和经济规律引导服务提供者为需求者提供高质量的服务，在多个产业充分利用现有的闲置资源，并降低使用成本。
目前，UBER在国外发展叫车拼车服务的同时，还发展了美食快递、同城快递。
有媒体问，还有什么是UBER不能做的呢？
事实上，资深人士认为，UBER模式本质是C2C模式，即一个人对另一个人的服务。因此，UBER模式适用于个人对个人的服务行业，除乘车、快递外，还适用于教育、医疗、法律、财务、咨询等多个行业，这或对现有模式产生巨大冲击，可能将是颠覆性的。有人将这种UBER的跟随者叫做UBER+。
业内人士认为，有创新，就会有颠覆，UBER+或者可以理解为一种思维方式，无论怎样，对于新生事物，不能持简单否定的态度。
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