践行网上群众路线 湖北应重视谷竹高速“出行难”
发布时间：2017/3/16 17:39:27 作者：蔡N?yWS 点击：
践行网上群众路线湖北应重视谷竹高速“出行难”舆情
清哲木
“天地之大，黎元为先”，在建设全面小康社会主义的道路上，致力于落实以人民为中心的发展思想，就是要抓住根本，从解决好人民群众普遍关心的突出问题入手，想群众之所想、急群众之所急、解群众之所困，“天地之大，黎元为先”其本意就是群众在哪里，领导干部就要到哪里去，群众工作就要做到哪里，这是贯彻党的群众路线基本标准和执政为民的理念。
但是，我对湖北相关部门在践行网上群众路线的过程中，不敢苟同其”知行合一”的理念，而是面对事关百万百姓“出行难”谷竹高速成为地方名副其实的“罚款路”、“高价路”侵害百姓利益一事，呼吁湖北相关部门重视民生，民情解决百姓面临的问题。在这里，我要对湖北省对于反映问题能够及时回复，表示感谢;湖北省交通运输厅回复;XX先生： 你好，经了解您反映的谷竹高速限速的问题，是由当地高速交警部门设置的限制速度，据该情况，建议您直接向当地交警或高速巡警部门反映。谢谢您对湖北高速的关心关注。湖北公安厅回复：你好，你反映的情况我们已经转交高警总队核查。由于高速限速并非公安机关一家决定的(省交通厅根据国家规定制定限速标准)，我们只能联系相关部门。
在践行群众路线的当下，这种回复只是一个态度，但是，离解决问题的实质还相差甚远，竹房三地的出行，百姓在这条“罚款路”，每公里近9毛的过路费和过低的限速，到底是什么原因成为驾驶员过不去的坎?而笔者临在同一个路段，同一天时间，同一个时间段遭遇2次违章罚款，又是如何得来的?得一次或许可能，两次让人无解。
如果是谷竹高速为了安全进行过低的限速，而同是桥多隧道多的沪渝高速重庆石柱、忠县、垫江段，都限速100公里/小时，谷竹高速不知为何，在车流量如此偏低的情况下却处处限制：全路段以90、80公里/小时，隧道60公里/小时且“诡异”的测速无处不在，大多驾驶员都在谷城、保康县、南漳县成为过不去的坎，被罚款扣分几乎成为常态化，如此“诡异”的地段，我们不明白为什么成为一个驾驶员的噩梦?既然湖北省交通厅说是;由当地高速交警部门设置的限制速度。那么请问谷竹高速交警队，高昂的过路费和如此低的限速，谷竹高速到底是一条什么路?
竹房三县的百姓，亟需一条“平安路”，而不是神鬼莫测的罚款路，有关部门应该认真对待百姓实际诉求，重视民生，而不是在竹房三县强烈的关注中沉默不语，熟视无睹，当一条高速路成为人人惧怕的“拦路虎”时，高竹高速交警队该反思一下你们的作为。
“知屋漏者在宇下，知政失者在草野”。谷竹高速“行路难”问题是连接竹房三县的百姓幸福路，关于谷竹高速成为”罚款路“的文章，笔者写过3篇，很失望!相关部门罔顾民生，罔顾民意，没有及时倾听人民呼声，纾解民众诉求，谷竹高速交警作为事关方，理应对此解疑释惑，但是，并没有回应老百姓关切的问题，运用网络了解民意、开展工作。我们不明白在党中央要求践行网上群众路线的语境下，各地都在通过网络察民情、听民声、汇民智、解民忧，为何谷竹高速相关部门在涉及人民群众切身利益的问题上如此沉默寡言?惜字如金?
对网上群众路线熟视无睹，不屑一顾，网上舆论生态考验相关部门领导的政治素养缺失，善为治者，贵在求民之稳，达民之情。纵观谷竹高速高价过路费和罚款无常问题，官僚主义依然成为老百姓诉求无门的短板，偌大的湖北，200多公里的谷竹高速，在竹房三县关注的目光中，依然没有人出来为百姓的民生而谋求畅通之道。此鄂西百姓之悲!“网上察民意、网下解民忧”沦为空谈，“乐民之乐者，民亦乐其乐;忧民之忧者，民亦忧其忧。”群众路线不在口头上、在本本里，而是在每一座机关大院真正践行“为人民服务”的宗旨上。
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